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专业评测最后一公里的代步"轮" 三款平衡车横评

时间:2023-05-28 21:31:32 | 浏览:5

平衡车没有像VR一样的眩目光环,也没有像无人机一样的被各大科技巨头所背书,更没有像无人驾驶汽车一样惹来媒体的关注和争议。反而,平衡车参展商在今年的 CES 里因侵权而招来法警;再加上一连串的自燃事件,使大众只记得深圳有一堆真的会起火的山寨平

平衡车没有像VR一样的眩目光环,也没有像无人机一样的被各大科技巨头所背书,更没有像无人驾驶汽车一样惹来媒体的关注和争议。反而,平衡车参展商在今年的 CES 里因侵权而招来法警;再加上一连串的自燃事件,使大众只记得深圳有一堆真的会起火的山寨平衡车。但是,平衡车仍然在科技媒体和巨头的忽视下,悄悄的茁壮成长,速度惊人。因为它正如我所描述的那样,让人一见钟情,欲罢不能地想要骑。

有人说,平衡车的出现是为了“解决最后一公里”的问题,没错在交通和环境都过载的年代,能应付挤塞环境或短途通勤,但又方便携带的非机动车方案,平衡车可以帮助我们解决最后一公里的需求。

最后一公里的代步"轮" 三款平衡车横评

本次横评的目的主要是为了帮助大进一步解决“最后一公里”的问题,尤其是在平衡车的选购问题上很多人都是茫然的。如何解决?也许评测是一种有效的办法。一款产品要做评测的话,必须是同等级别的产品对比,就比如美国职业拳赛,轻量级之间才能对战,你要打重量级别比赛,你得增加体重然后才有资格参赛,平衡车也是如此。所以对评测产品的定位尤为关键,大家都知道越小越轻的车子越利于花样和动作,越大越重的车子越利于代步和过障碍。那么参加横评的三款评测分别是嘿酷A3、九号机器人ninebot E和思维翼ES6,这三款平衡车都是双轮智能平衡车,在产品类别上是一致的,究竟性能如何呢,让我们通过数据来说话。

平衡车的定义是什么?

平衡车是什么?在平衡车还没有普及开来,加之人们脑海中印象深刻的电动摩托车、电动自行车正大行其道的这么一个时代里,大多数人对于什么是平衡车这个概念还是比较模糊的,或者至少大多数人还未真正的接触过平衡车。其实,平衡车并不是一个新事物,早在2001年12月开始就已经实现了由美国发明家狄恩 卡门(Dean Kamen)发明的世界上第一款平衡车Segway的量产。当时,狄恩 卡门是这样描述这款车的“The first self-balancing, electric-powered transportation machine”(翻译过来就是世界上第一款具有自动平衡能力、电动的交通工具),由于没有大范围在市场上流行起来,这种具备自动平衡能力,电动的交通工具在国内的叫法一直没有得到统一。直到2013年,才被统一称作平衡车。

两个轮子或一个轮子,加上一个踏板和一根扶杆。最近,在我们生活的城市的大街小巷,时常见到年轻人驾驶着这种电动平衡车穿梭于车流或人群之中。那么,平衡车究竟是玩具还是交通工具?

平衡车在几年前是极客的玩具,越来越多的外国人认识到有平衡车这样一种产品,既可以当玩具,又可以当交通工具。但是,玩具的定位注定只能满足小众的需求,无法真正走向大众消费,也无法真正的改变生活。这与众多的平衡车厂商“绿色出行”的愿景不相符合。

平衡车的定义是什么?交通工具?娱乐工具?高端玩具?看起来都是,实际上,都不是。平衡车的理想绝不是一款炫酷版的两轮滑板,而是一个能够满足消费者多重需求的代步工具。平衡车,又叫思维车、体感车,是一种革命性的代步工具,为人们的出行带来了便捷。那么,它适用于哪些场景呢?

应用场景一:短途代步

这是最基本的应用了,骑上平衡车,通过调整你的身体重心来操控它,重心前倾,它便前进;重心后移,它便后退;重心平衡,它便保持静止。智能科技,让操控如此的简单,真正是随心所欲,车随身动。

短途代步

短途代步

应用场景二:汽车搭配

在汽车上常备平衡车,随时取出、组装,去到那些汽车去不了的地方,完成那最后一公里的行程。

去到那些汽车去不了的地方,完成那最后一公里的行程

应用场景三:展馆、商场、景区

低速穿行于图书馆、博物馆、美术馆、各种展会场馆、大型室内办公区域、开放的商场、以及公园和其他景区,让你免除步行的劳累,放松心情,尽情欣赏。

低速穿行于商城和其他开放的公共场所

应用场景四:巡视检查

平衡车已经被广泛应用于机场、口岸、广场、校园、物流、仓储等的安保、巡视、检查工作中。它能够战胜的原因在于,它在低速行驶下的稳定性,以及它在转弯时的超高的灵活性。这些优势都可以让巡视检查更加方便高效。

巡视检查人员的专用座驾

当然,以上场景只是最典型的一小部分,平衡车的应用绝不仅限于此。在实际的生活场景中,还有很多等待着我们一起去发现、去体验。这正是平衡车带给人们的欢乐与惊喜。

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